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全新升级 实力跃升——试驾第三代长安CS75PLUS


(相关资料图)

作为SUV市场上知名的“明日座驾”,长安CS75PLUS 2023年1~6月累计销量114617辆,7月销量25345辆,稳居燃油SUV销量榜首,在电动化趋势加快重构SUV市场格局的大背景下,这样的成绩含金量十足。而作为长安CS75PLUS的升级换代车型,第三代长安CS75PLUS在今年4月正式上市。近日,记者在“万境新疆——《中国汽车报》第十六届SUV试驾暨新疆能源企业走访活动”中,也对第三代长安CS75PLUS进行了试驾。

外观方面,第三代长安CS75PLUS采用了比前代车型更加科幻的设计语言进行打造,前格栅采用了与UNI家族比较相似的无边框式设计。同时,前包围以及两侧的导流槽处也融入了更多装饰元素,看上去更加精致一些。车身侧面比例匀称,线条勾勒配合着悬浮式车顶,显得很年轻大气。车尾采用了贯穿式的尾灯,并进行了熏黑处理,时尚动感。尾部上方的扰流板配备有高位刹车灯,下方的排气筒采用双边共两出的设计布局,并加以镀铬进行包裹。

内饰方面,第三代长安CS75PLUS的中控台采用了经典的T字造型,搭配12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏,能够直观地看到行车信息,并且拥有三种驾驶模式可供调节。车机内置OTA升级、车联网、语音识别、WiFi热点等功能。一体式多功能方向盘和游艇式电子换挡档杆,运动感和科技感依旧满满。中央扶手下方采用了镂空悬浮式造型的设计,兼顾艺术性与实用性。座椅标配菱形绗缝设计,视觉上更加美观、立体有层次感。整体内饰在用料方面,多为软质和皮质材料包裹,手感很好,双拼色的搭配让其车内看起来比较有豪华感。

空间部分,长安CS75PLUS的长、宽、高分别为4710mm、1865mm、1710mm,轴距为2710mm,车身数据方面在同级别的车型中具备优势。主驾驶支持电动调节,身高1.75米的乘客在前后排实际乘坐时腿部空间和头部空间表现都比较宽裕。第二排座椅可以靠背角度调节,并且可以比例放倒,进一步扩大储物空间,满足家用需求绰绰有余。

动力方面,记者试驾的车型搭载的是1.5T的蓝鲸四缸发动机+8AT变速器,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,百公里综合油耗仅6.4L。实际驾驶过程中,凭借同级领先的功率,第三代长安CS75PLUS能够给到驾驶者较强的驾驶快感,高速超车不费力。作为一辆城市SUV,虽然不是越野取向,但是在颠簸不平的沙石路面上,第三代长安CS75PLUS的表现也不错。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,经过“大海道”无人区非铺装路面以及搓石板路时,这款车的减震表现也很舒适。

智能化方面,第三代CS75PLUS搭载了IMS智能交互系统,包含了face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警、不规范行为提示、智能儿童呵护系统等功能,以及梧桐3.0R交互系统。在运算能力升级后,它可支持腾讯生态小程序、语音复刻、多场景语音控制等功能。在主动智能安全体系方面,第三代CS75PLUS实现全面升级,IACC全速段智能巡航系统、单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让、智能紧急制动、高清540°全景影像、BOSCH9.3代电子稳定制动系统、智能紧急制动辅助系统(AEB)、车道偏离预警(LDW)、并线辅助技术(LCDA)、紧急车道保持(ELK)、高清环视行车记录仪等安全智能配置一应俱全。

面对智能电气化时代的市场消费升级趋势,第三代长安CS75PLUS以用户需求为导向全面升级产品价值体系,深度满足了新能源浪潮下主流用户群体的差异化需求。升级后的第三代长安CS75PLUS,拥有更加时尚的外观以及内饰,贴合年轻人的审美需求,动力以及智能化表现也不俗,是性价比不错的选择。

摄影:张玉

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